Como apuramos cada número
Cada valor publicado aqui veio de algum lugar, e a ficha diz de onde. Esta página explica o que os rótulos significam, com que frequência os dados mudam e — a parte que importa mais — onde eles ainda são fracos.
De onde vem cada valor
Cada bloco da ficha traz sua própria fonte, porque eles raramente vêm do mesmo lugar. Um comprimento pode vir do catálogo do fabricante enquanto o consumo vem do ensaio do INMETRO.
Quando o rótulo nomeia uma fonte, todos os valores daquele bloco vieram dela, e o link leva à página consultada.
“Derivado de outra versão da mesma geração” significa que a medida não foi publicada para esta versão e foi tomada de outra versão do mesmo carro que a compartilha — dimensões externas, tipicamente.
Quando o rótulo está vazio, as fontes discordaram. Preferimos não atribuir a nenhuma a ficar com a que contribuiu mais e fazer as outras parecerem confirmadas.
Preço
Os preços são da tabela FIPE oficial. A FIPE publica uma tabela por mês, e guardamos um ponto por mês, datado pelo mês que a FIPE atribuiu — não pelo dia em que importamos. Um mês sem mudança de preço continua sendo um ponto, porque “não mudou” é uma informação.
Um valor FIPE é uma referência de mercado, não um preço de venda. Não somos loja, não temos estoque e nenhum carro aqui está à venda.
O número de cobertura
Cada ficha mostra quantos dos 23 campos do nosso conjunto estão preenchidos. O denominador varia: um elétrico não é perguntado por cilindrada, tanque ou marchas, então ele é avaliado sobre os campos que pode responder. Um híbrido é perguntado por tudo, porque tem tudo.
Fichas com menos de 6 campos preenchidos continuam acessíveis, mas saem do índice dos buscadores. Elas voltam sozinhas quando ganham o sexto — não há lista manual.
Quando muda
Cada ficha mostra a data em que foi conferida pela última vez. Preços seguem o ciclo mensal da FIPE; especificações mudam quando uma fonte publica algo novo. Nada aqui é tempo real.
Onde os dados são fracos
Esta seção existe porque um catálogo que só lista seus acertos não é verificável.
- Cerca de 39% das versões publicadas não têm potência registrada. São majoritariamente carros antigos que nenhuma fonte de especificação alcançou — a linha da FIPE existe, a ficha técnica não.
- Motores flex têm dois números verdadeiros, um por combustível, e fontes estrangeiras costumam listar a calibração a gasolina do mercado global. Quando temos uma correção verificada para o Brasil, ela vence.
- As fotos vêm de acervos públicos e salas de imprensa e são pareadas por modelo. O pareamento erra: uma foto pode mostrar outra geração, outra versão ou — raramente — nem o carro.
- Valores derivados de outra versão são marcados como tal. São plausíveis, não medidos para aquela versão.
Achou um erro
Escreva para [email protected] com o link da ficha e o valor que está errado. Correções de dado entram no pipeline e valem para todas as versões afetadas, não só para a página que você viu.